丰田现在进一步坚信了他们的理念，即制作有目共睹的未来轿车的要害将是在轿车和驾驭员（或乘客，取决于是否运用主动驾驭形式）之间树立真实的联络。这家轿车制作商的

新 LQ 概念车

是 CES 2017 上发布的 Concept-i 的改进版，而且搭载了“Yui”虚拟帮手。

LQ 承继了部分与 Concept-i 相同的规划思路和主题，但 LQ 与研发部门 Toyota Research Institute 协作，让这款车获得了进阶的主动驾驭才能，而更新的 Yui 助理则对驾驭员的反响愈加活络，能够学习和习惯他们的行为和喜爱。

Yui 使用语音界面以及车内照明、空调操控，乃至是发出香水气味与驾驭员互动，以调整他们的心境，增强轿车与人之间的枢纽。在或许需求的情况下，它乃至能够继续监测驾驭员的状况，保证驾驭操作在何处需求由 LQ 的车载主动驾驭功用来接收。

提到主动驾驭，LQ 装备 SAE（世界轿车工程师学会）Level 4 等级主动驾驭才能，这代表它应该能够在不受驾驭员干涉的情况下彻底处理驾驭使命。车辆还具有丰田与松下协作开发的“主动代客（Automated Valet）”技能，该技能可让车辆在停车位和上下车点之间自行行进。

丰田依然认识到在合理的情况下需求驾驭员在场，因而 LQ 集成了新规划的座椅体系，该体系能够使座椅内嵌的气囊胀大，从而使驾驭员处于更直立的坐姿，并经过凉气让他们坚持注意力会集。不驾驭的时分，气囊会仿照缓慢的呼吸节奏，逐步充气和放气，从而为驾驭员供给放松的呼吸形式。

可变色的室内灯还能够协助 Yui 与驾驭员和乘客进行交流——地板灯能够改动色彩以指示车载 AI 助理正在向哪个方向互动，以及外部灯，包含装置在其间的可变图画投影大灯能够在视觉上与车外人员“攀谈”。 LQ 上一切装置在仪表板上的显示器均为 OLED 屏幕，以供给更好的可视性并下降功耗，此外车辆还采用了空气净化体系。

当然，这是一辆概念车，因而现阶段有些技能还无法量产。丰田好像十分看好未来轿车的功用性和友好性，不得不说这一点还挺让人等待的。