奇瑞宣告旗下中型纯电SUV 奇瑞eQ7正式下线，我国首个铝基轻量化渠道正式发布。新车根据奇瑞铝基轻量化渠道出产，用上了一体化压铸等先进工艺，轻量化的铝合金腔体框架结构，使得车身骨架减重30%，整车整备质量仅为1.8吨左右，车身强度以及续航方面在同级都有着杰出的体现。

奇瑞eQ7尺度方面，新车长宽高分别为4675/1910/1660mm，轴距为2830mm。车机搭载奇瑞最新车机系统，该系统交融了最新的人工智能技能和车联网技能，具有许多智能化功用，包含智能系统进行语音交互、人脸辨认、高阶的驾驭辅佐等。动力方面，新车选用后置后驱动力布局，油冷扁线三合一电机最大功率155千瓦，最高车速180km/h，搭载的是一块容量为67.12kWh的磷酸铁锂电池，实在续航路程512km。

奇瑞官方界说S5X渠道为我国首个铝基轻量化渠道，其为纯电而生。技能上，该渠道具有三大特性，一是空间最大化：0.51-0.68轴长比最大极限开释空间；二是驱动多样化：标配后驱，支撑四驱；三是车型多样化：可延伸SUV、ORV、SD、HB等车型。

节能方面，轻量化的铝材打造的车身使得车辆的全体分量下降30%，能耗下降3%。安全方面，得益于多腔关闭结构环车身架构，正碰多级溃缩吸能提高20%，侧碰侵入量削减60%。且可完成白车身免涂装。

该铝基轻量化渠道在资料、技能、工艺、产品等都得到了全面的打破。创始铝基车身资料系统、全球创始铝基车身一体化规划技能、首创铝合金塑性成形工艺、高精度揉捏成型及低热焊接工艺、超前液态成形工艺。

该渠道首创短流程铝基工艺为绿色“ESG”立异，完成环境友好。 而在资料利用率等方面，官方表明该渠道模具出资下降40%，资料利用率提高50%。制作能耗下降91.7%，环境污染下降63%， VOCs下降99.8%。